常州汽車烤漆房廢氣處理設(shè)備催化燃燒光氧：

選擇有機的處理方法充足，總體上應考慮以下因素：有機污染物的類型及其濃度、有機的排氣溫度和排放流量建強保護、顆粒物含量以及需要達到的污染物控制水平同期。

涂裝車間要對工件進行漆前處理、電泳和噴漆使命責任。涂漆工序包括噴漆效果、流平和烘干，在這些工序中會產(chǎn)生有機廢氣(VOCs)及過噴漆霧合規意識，故而這些工藝都需要進行噴漆房廢氣處理密度增加。

（1）噴漆室廢氣

為維持噴涂的作業(yè)環(huán)境，根據(jù)勞動安全衛(wèi)生法的規(guī)定創新內容，噴涂作業(yè)時機遇與挑戰，噴漆室內(nèi)應連續(xù)換風廣泛關註，換風速度應控制在(0.25～1)m/s的范圍內(nèi)。噴漆室換風排氣廢氣的主要組成為噴漆揮發(fā)的有機溶劑集成技術，其主要成分為芳香烴(三苯及非甲烷總烴類)就能壓製、醇醚類、酯類有機溶劑適應能力，由于噴漆室的排風量很大更優美，所以排出的有機廢氣總濃度很低，通常在100mg/m3左右防控。另外成效與經驗，噴漆室的排氣中經(jīng)常還含有少量未處理*的漆霧，特別是干式漆霧捕集噴漆室堅實基礎，排氣中漆霧較多稍有不慎，可能成為廢氣處理的障礙，廢氣處理前必須預處理深入闡釋。

（2）晾置室廢氣
面漆在噴涂之后烘干之前相關性，要進行流平晾置，濕漆膜在晾置過程中有機溶劑揮發(fā)物聯與互聯，為防止晾置室內(nèi)有機溶劑聚集發(fā)生爆炸事故穩定，晾置室應連續(xù)換風，換風速度一般控制在0.2m/s左右供給，排風廢氣的成分與噴漆室排風廢氣的成分相近優勢與挑戰，但不含漆霧，有機廢氣的總濃度比噴漆室廢氣偏大解決方案，根據(jù)排風量大小不同解決問題，一般在噴漆室廢氣濃度的2倍左右，可達到300mg/m3作用，通常與噴漆室排風混合后集中處理相互配合。另外，調(diào)漆間著力增加、面漆污水循環(huán)水池也要排放類似的有機廢氣智能化。

（3）烘干廢氣
烘干廢氣的成分比較復雜，除包含有機溶劑處理、部分增塑劑或樹脂單體等揮發(fā)成分建設，還包含熱分解生成物、反應生成物助力各行。電泳底漆與溶劑型面漆烘干均有廢氣排出前來體驗，但其成分與濃度差別較大。

常州汽車烤漆房廢氣處理設(shè)備催化燃燒光氧：

●幾乎可以處理所有含有機化合物的廢氣

● 可以處理風量大確定性、濃度低的有機廢氣

●處理有機廢氣流量的彈性很大(名義流量20%~120%)

●可以適應有機廢氣中VOC的組成和濃度的變化更加廣闊、波動

●對廢氣中夾帶少量灰塵損耗、固體顆粒不敏感

●在所有熱力燃燒凈化法中熱效率高(>95%)

●在合適的廢氣濃度條件下無需添加輔助燃料而實現(xiàn)自供熱操作

●凈化效率高(三室>99%)

●維護工作量少、操作安全可靠

●有機沉淀物可周期性的清除非常完善，蓄熱體可更換

●整個裝置的壓力損失較小

●裝置使用壽命長

發(fā)展分類

*代RTO是單體式結(jié)構(gòu)積極影響，以較簡單的一進一出為風流導向。

第二代RTO是采用閥門切換式緊密協作，也是較常見的一種 RTO。其由兩個或多個陶瓷填充床, 通過閥門的切換, 改變氣流的方向, 從而達到預熱VOC 廢氣的目的線上線下。

第三代RTO采用旋轉(zhuǎn)式分流導向發揮重要作用，并把爐膛內(nèi)蓄熱體分成多個等份的單體密封單元，通過不停轉(zhuǎn)動把VOC導向至各個蓄熱體單元進行氧化數據顯示。

第四代RTO是新的治理供熱一體化設(shè)備高質量，簡稱BHI(Burning Heating Integrated)，采用旋轉(zhuǎn)式閥門分流記得牢，把多個蓄熱室緊湊結(jié)合為一個燃燒室註入了新的力量，內(nèi)置換熱器或熱風調(diào)節(jié)裝置，達到治理廢氣的同時滿足供熱需求更多可能性。

參考圖